该战略将依托体系支撑(System)、技术储备(Technology)、用户体验(Experience)以及产品布局(Product)四大措施

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【拉塞尔受伤】

為此,奧迪發佈了“步進未來(STEP)”全面電氣化戰略,該戰略將依托體系支撐(System)、技術儲備(Technology)、用戶體驗(Experience)以及產品佈局(Product)四大措施,全面推動奧迪在華電氣化發展。

據瞭解,奧迪為用戶提供了最高3年55%回購、殘值水平超過傳統燃油車的擔保購車方案;以及通過涵蓋五大場景的360度充電服務,實現了主要城市10分鐘可達的充電半徑, 並將於明年完成超過300個城市、20萬個充電樁的一鍵加電服務接入。與此同時,奧迪電動車主還將獲得終身7*24小時的全天候安全狀態保障,以及3年不限次數的道路救援服務。

眾所周知,中國是全球範圍內最為鼓勵發展電動汽車的國家,同時也是奧迪最重要的外海市場。深諳中國市場生存法則的四環品牌,早已嗅到了“變革”的氣息,積極佈局電氣化領域。而此次全新戰略的發佈,也預示著奧迪在華電氣化時代的到來。

11月18日,網通社從官方獲悉,奧迪在華全面電氣化戰略正式啟動。該戰略將依托體系支撐(System)、技術儲備(Technology)、用戶體驗(Experience)以及產品佈局(Product)四大舉措,共同助力奧迪在華全面步入電氣化時代。而作為新戰略的開篇之作,奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron兩款全新純電動車型也迎來了上市。

而今日上市的奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron,就是四環品牌在華推向市場的首批純電動車。其中奧迪e-tron售價區間69.28萬-80.08萬元,NEDC綜合續航里程為470公里,目前以進口車的身份引入,將於明年實現國產;奧迪Q2L e-tron是專門為中國市場打造的電動車,綜合補貼後售價區間22.68萬-23.73萬元,NEDC綜合續航里程為265公里。

最後是在產品佈局( Product)方面,四環品牌將在現有輕混、插電式混合動力、純電動三大產品序列的基礎上,進一步擴充奧迪的電氣化產品矩陣,從而滿足更多消費者的用車需求。

寫到最後:可以看出,全面電氣化對於奧迪來說並不僅僅是個口號,更是不斷努力並付諸實施的目標方向。此次奧迪在華通過四大舉措開啟全面電氣化時代,彰顯了百年豪華品牌的敢於突破,同時也展現了其強大的技術儲備以及執行力。如果說奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron還僅僅是四環品牌佈局電動化的一道開胃菜,那未來還將有更多新產品值得我們期待。

在技術儲備(Technology)方面,奧迪將在大眾集團體系的MLB evo、MEB、PPE、J1四大平臺,以及三電技術、駕控技術、互聯技術三大技術領域的基礎上,打造更符合中國市場消費者用車習慣的產品,同時也將不斷探索和創新,致力解決用戶在電氣化時代的出行痛點。

除兩款開山之作以外,根據此前公佈的Roadmap E戰略,奧迪計划到2025年推出30餘款電動化車型,其中20款將是純電動車型。在銷量上四環品牌同樣有著較高的期望,預計到2025年奧迪電動化車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。

首先是在體系支撐(System)方面,奧迪在華將依托一汽-大眾的支持,從研發、 製造、質保、營銷、組織五大領域實現全價值鏈的電氣化建設。

一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌先生:“一汽-大眾奧迪將繼續以用戶為中心,積極落實用戶價值驅動的全面電氣化戰略,致力於成為電氣化時代用戶最信任和最依賴的高端移動出行服務商。”

(圖/文 網通社 侯明浩)

在用戶體驗(Experience)方面,孫惠斌先生介紹到:“我們將在成熟的豪華服務體系的基礎上,進一步升級‘奧迪隨e享’服務戰略,提供貫穿奧迪隨e購、奧迪隨e充、奧迪隨e行、奧迪隨e保四個關鍵環節的22項服務舉措。”

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